Автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, оснащаются и проверяются таким образом, чтобы не попадать в ситуацию, при которой работоспособность автобуса будет нарушена, вследствие поломки. К примеру, если Вы эксплуатируете ЛиАЗ, Волжский автобус, или же Икарус, то Вы должны проводить ежедневный осмотр автобуса и выпускать в рейс только те автобусы, что могут обеспечить безаварийную езду. На сами автобусы возлагается обязанность безопасно перевезти пассажиров, а, если все же поломка неизбежна, то тогда автоматика должна дать об этом знать водителю.
К примеру, волжский автобус оборудован целой системой датчиков, способных отслеживать сотни самых разных параметров: и работу двигателя, и то, как работает тормозная система, а также и то, как работают и в каком состоянии отдельные узлы и блоки.
Если во время движения водитель вдруг заметит сигнализацию возникновения неполадки, то он должен остановиться и проверить визуально тот блок или устройство, о неполадке которого сигнализировала особая лампочка или показания бортового компьютера. К примеру, порой может наступить проблема при работе двигателя и, если это вызвано некачественным топливом, то тогда стоит проверить и топливный фильтр и фильтр осушитель, поскольку, вполне так возможно, что в двигатель попало топливо с водой.
Как правило, все пассажирские перевозки предварительно страхуются, таким образом можно переложить все возможные возникновения рисков на страховую компанию. Специалисты страховой компании при этом оценивают и анализ автоперевозок, и состояние механической составляющей самих автобусов и автохозяйства, а также определяют риски возникновения форс-мажора.
Дата публикации: 18.02.2013, 15:22
